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直线行驶最简单的方法(科目三直线行驶技巧最简单的方法,掌握这4点,99%轻松过关)

直线行驶最简单的方法
前两天,去以前的驾校找教练玩,恰逢他的一女学员考科三回来,教练问她考得怎么样,她摇了摇头,后来听教练说,这个女学员光科三就考了三次,屡次都死在直线行驶上。不光女学员,就连男学员也是如此,在科目三中,只要学会直线行驶,其他项目只要注意下细节也就轻轻松松过关。
科目三的直线行驶,说它难它也不难,说它不难,却有很多人摔在这上面,看似最简单不过的科目三直线行驶,实际上是最有技术含量的,不动方向也过不了,动大了方向也过不了,那么科目三直线行驶有没有最简单的技巧,答案是有的,但前提是你必须掌握好以下这4点,否则再练得多也是白搭。
1.未曾直线行驶就要先做准备
很多学员回来反应,等到语音播报“前方请保持直线行驶”,才开始去调整车辆,不调不打紧,一调直接直接就听到“等待考试中心回应”,这是一句死亡话,只要听到这句,就等于宣布下次再来。
其实不想听到这句死亡话,要在还没有进入直线行驶前30米就开始为直线行驶做准备,比如把车身调正,这时如果发现车身不正,可以大幅度的左右晃动方向盘,直到感觉车身正为止,此时就要以直线行驶的姿态去等待语音播报,很轻松的就跑完直线行驶那100米。
2.一定要掌握方向正不正的感知能力
一些学员在练习科目三的直线行驶时,老是感觉不到方向偏移,直到要跑到线外才想起调整方向,而有的学员又恰恰相反,他们在直线行驶中,明明车身方向已经很正了,还一个劲儿的握着方向左调右调的,他们老是以为自己的车身是歪的。
在这个问题上,很多教练一定会告诉你100遍,看远处看远处再看远处,看得越远越好,这些教练的确说得很对,但还是有些学员看得远远,车却慢慢的跑到线外,要是你真的老是感觉不到方向正不正,那么最好的也是最简单的方法就是找一条划有车道线的马路,将车身骑在白线上行驶,眼睛死死盯住这条线,发现有偏差就调整方向盘,一次不行不多练几次,一直练到你不用大幅度的调整方向就可以轻轻松松的跑完这条车道。练到这个程度,就可以把车开到车道中间,很容易的就可以感知车身的正与不正。
3.一定要学会直线行驶的方向调整
我还没学车时,就听一些学过车的朋友说,直线行驶不能调方向,一调就死,那时我还真就信了他们,后来我学车时,才发现他们这个逻辑不一定行得通,不是每一个科目三考试的路面都非常平整,也不是每张考试车的4个轮子的胎压都一致,也不是每张考试车的4个轮子的磨损程度都一样,再说考试车也不可能让你像跑高速那样一闪而过,也有可能不动方向真就一把过直线的,但多数是不可能的,所以还得学习直线行驶的方向调整。在这个问题上,有些学员不调就不调,一调就大幅度的调,而有些学员不敢调,他们往往只是轻微的动一动,实际上车身方向并没有改变,等到发现,基本已经跑到线外了。
虽然每个教练的方法不一样,但道理总是相通的,他们基本的要求都是,小打小回,快打快回,多次调整,然而这个方法也不适合所有学员,一些学员老是在那非常得调整着方向,最终却被告知“方向控制不稳,不能保持车辆直线行驶”。对于这样的学员,一个是没有掌握好车身正与不正的感知力,一个是没有掌握好调整方向的力度,我的建议是用另外一种简单的方法,一旦发现方向有点偏移,你就轻轻的往相反的方向调整,轻轻的用点力压着方向盘,等到感觉到车身正了就轻轻的回,幅度不可过大。这个方法等同于上面的快打快回加多次调,一只需动一次方向就可以把方向调整好,不存在多余的动作,但效果却是一样,相比这种方法更简单,更容易掌握,但前提一定要能感觉到车身的正与不正。方法是死的,人是活的,哪种方法适合你,你就用哪种方法,不一定非要完完全全听教练的。
4.所有的练习可以找到直线行驶的感觉
心中有直线你就一定能走好直线,不一定非要练习直线行驶时,你才想起直线行驶的每个动作。在我们练习科目三中,在所有的项目中,你都可以用来练习直线行驶,开车上路,直线行驶占所有行程中的99%,所以只要车一动,就是你直线行驶的开始,比如“前方路口直行”,你完完全全可以把它当作直线行驶,不得大幅度调整方向,一定让车身直直的行驶在道路中间,还有像“前方请选择合适地点掉头”、“前方请变更车道”、“前方路口左转”等,这些项目一旦做完,你马上又回到了练习直线行驶的模式中,整个行程都可以练习直线行驶,一旦练习到这个程度,直线行驶也就变得既轻松又简单,只是等到你考科目三的时候走个过程就行了。
科目三的直线行驶,一直都是很多学员的诟病,这个项目一定要多练,就我上面所说,任何一个项目完成后,都是你练习直线行驶的时间,这个项目没有捷径,只有多练,掌握好以上4点,99%的人都可以轻松过关,剩下的1%的人多数是因为粗心大意,比如灯光的混淆,车停在人行横道上,明明是红灯还继续往前走,抢语音,不松手刹、不系安全带就开动车辆等等。其实这些小细节只要自己细心点,也就不会出现任何错误了。
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